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飞机模型翼型
常见的模型飞机翼型有对称性，双凸，平凸，凸凹，s形等几类，对称性翼型的中斜线和翼弦重叠，上斜线和下斜线对称性。这类翼型阻力系数较为小，但升阻比也小。一般用线上控制或遥控器技能模型飞机上双凸翼型的上斜线和下斜线都向凸出，但上斜线的弧度比下斜线大。这类翼型比对称性翼型的升阻比大。一般用线上控制竟速或遥控器技能模型飞机上
平凸翼型的下斜线是一条平行线。这类翼型较大升阻必要比双凸翼型大。一般用在速摩不太高的初中级线控制或遥控模型乘飞机
凸凹翼型的下斜线向内凹入。这类翼型能造成比较大的推力，升阻比也非常大。普遍用在比赛空出時间的模型飞机上
S形翼型的中斜线象横着的S形。这类翼型的扭矩特点是平稳的，可以用在沒有水平尾翼的模型飞机上
机械行业模型的一些策略。一、创新驱动。
1.必须从过度依赖的能源和资源因素投入发展，向More依赖技术创新和体制机制的管理创新和人员素质提高进步。
2.计划的提高，的模型设计行业必须更加重视自主创新，加大自主创新和行业发展的支持力度。此外，还需要加强行业创新体系的建设，加大创新人才和创新能力的培养。
二、加强基础。
1.有必要想办法加强基础的部件，有基础技术和基础技术等机械模型的共同基础领域。
2.需要打破原行业的分割，主机行业和零部件行业，各自发挥优势，互相支持合作，全力推进。
三、两化融合。
1.计划的提出，信息化和工业化的融合是主要攻击的高端和强化的基础的有力保障。
2.通过两化融合，可以加快机械模型产品的数字化和智能化，提高传统机械产品的功能和可靠性。
3.促进研发能力和产品水平和市场模式和服务体系创新，提高研发设计、加工制造、企业管理和营销服务效率。
四、绿色是位的。
1.计划提出，节约能源，减少污染和环境友好是机械模型工业自身生产过程必须重视的要求。
2.并且，全行业积极发展**节能产品，需要大力发展新能源装备，为各行业用户节能减排提供先进装备。
3.低污染、可回收和资源可重复运用的因素必须优先。
实体模型有很多种多样，例如工程建筑中的 建筑模型 、设计规划中的 规划模型、机械设计中的机械模型、人体模型、动物模型、工业生产设备模型、商品实体模型这些。
机械模型是这种人们普遍的实体模型情况，这类实体模型是许多搞专业化的生产厂家常常应用的这种实体模型方式，虽然在材料及其某些实际的流程上将会和制作建筑模型、沙盘模型制作等常有必须的共同之处，可是毫无疑问的是，還是有挺大的差别的.
机械模型是实体模型的这种，专业知识行业不一样罢了。实体模型大多数是用于收看和科学研究及国防主要用途。实体模型又分很多种多样：有数据模型和商品实体模型两类
随之机械模型制作加工工艺的缺少，许多人机械模型制作的某些小关键点都并不是很了解，因此针对机械模型制作中的某些小工具的维护保养都并不是很及时，造成自身的机械模型储放的全过程中产生的不一样水平的毁坏，那如今人们而言说机械设备模型工具是如何维护保养。
通常情况下机械模型上是水贴纸是较为敏感的，储放的時间长了非常容易开裂，因此实体模型在放置的時间长了要将水贴纸用食品类保鲜袋包裹。放到电冰箱里，等你应用的那时候能够 取下来。如果碰到水贴纸开裂，能够 用实体模型漆稀释液后，喷在水贴纸上，不断的多喷几回能够 修补。
机械模型制作全过程中，都会碰到“洗”的流程，用的是火机然料的“Zippo”油，它的功效是让漆料干固，一起让实体模型“旧化”，那样看上去的实际效果十分大自然。，用它“洗”实体模型，不仅干的快，并且不容易浸蚀粘接点，“洗”后的实际效果很好。
合金模型一般以合成金属为主要材料模型，但合金模型并非全金属，一些生产工艺需要BAS材料和TPE材料，一般来说，它广泛用于工程机械和金属模型和礼品的模型，在该模型中，合金模型的主要成分是以锌金属为主要元素，锌的优点是比重相对较重并且手感特别强，另外，锌的熔点相对较低便于加工，锌的熔点是400度，锌是一种有色金属，价格相对较高，一般合金模型精致，具有很高的收藏价值。
合金模型有许多表面处理方法，如喷涂、电镀以下是合金模型，合金模型定义为每个人都熟悉金属模型，让大家熟悉合金模型的定义，合金模型的主要部件由合成金属和辅助部件ABS丙烯酸和TPE组成，为什么合金模型也使用ABS丙烯酸和TPE材料，主要是为了看模型本身的外观，如客舱的玻璃，必须是透明的，用户必须使用丙烯酸材料来获得透明度，轮胎是弹性的并且需要弹性材料，因此通常使用TPE材料。
合成金属模型是包含基于锌的，其他金属元素的合金，一般情况下，金属的成分是铝、铜、镁、镉、铅、钛和其他低温锌，锌的优点是熔点低节能因此易加工，流动性好，易熔焊和塑料加工，它耐气候腐蚀，比其它产品更好，产品质量也得到了很大提高。
该合金模型广泛应用于企业广告，将产品缩减为合成的手工艺品模型，具有收藏价值和商业价值，国外有许多合金模型的收藏家，收集合金模型，目前是客户商务礼品的主要礼品。